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比亚迪首款纯电动福祉车,选用信德泰克轮椅上车导板及轮椅固定装置

浏览次数:415510/22/2018  

        继“M6”和“e6”后,比亚迪推出第三款MPV——“商”,车长4460mm,轴距2725mm,是一款小型MPV。如果这款车按照规划量产,将会早于“宋”成为比亚迪首款“同一平台,三种动力”的车型。燃油版本和纯电动版本的配置和颜值也明显高于同级车型。

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        近日,工信部第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,基于比亚迪“商”的福祉车亮相,比亚迪“M3”的尾标又一次回到我们眼前。

        值得注意的是,尾部“M3”标志下面贴着轮椅标识。这是一款纯电动的福祉车。

        福祉车主要是指行动不便人士的轮椅可以直接方便上下的车辆。在中国,有些企业将其称之为“福利车”或“无障碍车”,而在欧美普遍的叫法则为“Wheelchair Accessible Vehicle”(轮椅可通行车辆,即“无障碍车辆”)。若能量产,该车将会是国内首款新能源福祉车甚至是Quanguo首款MPV福祉车型。



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        打开尾门可以看出,整个后保是经过重新设计的,车辆为4座车型,整个尾箱留有宽敞的空间给轮椅乘客。比亚迪M3福祉车更类似于日产的NV200福祉车,尾部设有下翻式后保险杠和无障碍坡道,车内设有轮椅固定装置。

        无障碍坡道可手动打开,主要材质为铝,轻便且操作简单。坡道表面进行防滑处理,并且两侧有约5公分的侧板保护,安全可靠。车内装有轮椅固定装置,该装置已经通过了国际性的ISO测试,在轮椅进入车内后,通过4个牵引器将轮椅进行限位,在车辆紧急刹车的情况下,也能够确保轮椅乘客的安全。

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